湖南電動叉車鉛酸蓄電池的使用壽命的9大要點

　　蓄電池是湖南電動叉車必不可少的動力源?，F在，電動叉車上絕大大都裝的是鉛酸蓄電池，因蓄電池技術狀況不好而影響車輛運用的狀況屢見不鮮，因此，正確運用鉛酸蓄電池以延伸其運用壽數具有十分重大的含義。接下來就帶我們一起來了解下。

　　1.不要隨意替換充電器

　　各個制造商的充電器一般都有個性化需求和去掉控制器的限速，在沒有掌握的時分不要隨意替換充電器。去掉控制器的限速，盡管能夠提高一些叉車的運轉速度，但除了會下降車的安全性以外，也會下降電池的運用壽數。

　　2.保護好充電器

　　一般的運用闡明書上面都有關于保護充電器的闡明。許多用戶沒有看闡明書的習慣，往往出了問題今后才找闡明書看，常常為時已晚。別的需求留意的就是充電時要堅持充電器的通風，不然不光影響充電器的壽數，還可能發生熱漂移而影響充電狀態。這樣都會對電池構成損害。所以，保護好充電器也是十分重要的。

　　3.蓄電池要合理進行初充電

　　蓄電池的首次充電稱為初充電，初充電對蓄電池的運用壽數和電荷容量有很大的影響，若充電缺乏，則蓄電池電荷容量不高，運用壽數也短；若充電過量，則蓄電池電氣功用盡管好，但也會縮短它的運用壽數，所以蓄電池要小心謹慎地進行初充電。

　　4.及時充電

　　電池放電今后就開端了硫化過程，從12小時后開端，就會呈現顯著的硫化。硫化是指極板上生成一層白色粗晶粒的硫酸鉛，這會嚴峻堵塞極板孔隙，使電解液進入困難，導致容量下降。它的導電性極差，使蓄電池內阻顯著增大，削減輸出功率。及時充電，能夠清楚不嚴峻的硫化，假如不及時充電，這些硫化結晶降繼續聚積而逐步構成粗大的結晶，一般的充電器對這些粗大的結晶是力不從心的，會逐步構成電池容量想下降，縮短了電池的運用壽數。所以除了每天充電以外，還要留意，運用完了今后要盡早的充電，鉛酸蓄電池的記憶沒有那么激烈，盡可能使電池容量處于豐滿狀態，常常放完電再充電能夠有效延伸電池的壽數影響。

　　5.避免過充電

　　當充電器顯示充滿就中止充電，不能一充電就一夜乃至幾天。過充電會促使極板活性物質硬化脫落，并產生失水和蓄電池變形，縮短蓄電池的運用壽數。

　　6.避免過度放電

　　電動叉車的控制器上一般都設有欠壓保護功用，當電量表顯示只有一格電時，應該關閉電源，盡可能快地對蓄電池進行充電，避免其過度放電。蓄電池放電到停止電壓時內阻較大，電解液濃度十分淡薄，特別是極板孔內及外表幾乎處于中性，過放電時內阻有發熱傾向，體積脹大，放電電流較大時，顯著發熱乃至呈現發熱變形，這時硫酸鉛濃度特別大，此時硫酸鉛會結晶成較大顆粒，即構成不可逆的硫酸鹽化，將進一步增大內阻，充電康復能力將變差，乃至無法修正。

　　7.定期徹底放電

　　蓄電池定期進行一次徹底放電也有利于“活化”電池，能夠略微提高電池的容量。一般的辦法是，定期對電池進行一次徹底放電。徹底放電的辦法是，在平坦路面正常負荷的條件下，使叉車達到第一次欠壓保護。在完成徹底放電今后，對電池進行徹底充電，會感覺電池容量有所提高。

　　8.留意充電的環境和運用環境

　　充電最佳的環境溫度是25℃，現在大都充電器設有適應環境溫度的自動控制系統，所以大都充電器都是按照環境溫度25℃規劃的。夏天應盡量下降蓄電池溫度，保證杰出的散熱，避免在烈日暴曬后即充電，并應遠離熱源。別的要充沛了解蓄電池在高溫時節的運轉狀況，以及整個運用壽數期間的變化狀況。運用時不要將蓄電池置于過熱環境中，特別是充電時應遠離熱源。蓄電池受熱后要采取降溫措施，待蓄電池溫度康復正常時方可進行充電。蓄電池放電深度較淺時或環境溫度偏高時應縮短充電時刻。

　　9.及時給電解液補水

　　電動叉車的蓄電池在充放電過程中，電解液中的水會由于電解和蒸騰而逐步削減，導致電解液面下降。假如不及時補充的話，將加快電池極板的硫化速度而縮短蓄電池的運用壽數，所以要定期查看并及時補充蒸餾水(醫院或化工商店均可買到蒸餾水)。切忌用飲用純凈水代替，由于純凈水中含多種微量元素及離子，會加重蓄電池的內部自放電，嚴峻的自放電會縮短蓄電池壽數。

　　跟著電動叉車的蓬勃發展，要解決鉛酸蓄電池的壽數問題，除了鉛酸蓄電池的規劃者和制造者要認真對待外，用戶的正確運用、常常保護也是十分重要的。正確的運用能夠保證蓄電池壽數，常常保護和修理也是延伸蓄電池壽數的一個重要手段，對可能呈現的質量隱患能夠提前發現，也是預防為主的表現。這樣能夠提高經濟效益，削減替換蓄電池的高經濟投人，也是建造節能型社會的一種表現。